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  •  論文>電氣自動化/電力論文>車用永磁同步電機的分析研究

    車用永磁同步電機的分析研究

      
    編號:99-583282 | doc 格式 | 1.96M | 35 頁
    車用永磁同步電機的分析研究


    1.8萬字 35頁 原創作品,已通過查重系統


    摘 要

    在經濟飛速發展的今天,人們對于環境的保護越來越重視,汽車尾氣大量排放讓人們需要找到一些方法來對其進行抑制,電動汽車的出現恰好能夠解決這個問題。在汽車大范圍使用給人類帶來便利的同時也相應產生了一些問題,由于傳統內燃機使用化石燃料,燃燒產生的能量少部分足以供給內燃機的運作,而大部分的能量損失,導致能源使用率不高。與此同時,燃料燃燒所產生的尾氣包含一些有害的物質,對人體還有大氣環境都會造成相當壞的影響。近些年來,全國各地的霧霾問題以及PM2.5讓國民對于汽車尾氣排放的問題越加的關注,進一步加速了對于發展低能耗,低排放,綠色環保的汽車的需要。現今,世界上許多國家都在攻破技術難關,研制電動汽車。與傳統的內燃機相比,電動汽車使用的是電能,易于儲藏,電動汽車在電能全耗盡的情況下才需要充電,這也就保證了其能源的利用率高。同時,電動汽車在運行的時候噪聲會比傳統的內燃機有很大程度的降低,基本沒有尾氣的產生,所以對大氣的污染很小。電動汽車也正因為這些優點不斷博得大眾的關注。現今,在電動汽車研究中有很多不同的方向,其中車用永磁同步電機由于其許多突出的優點,正在被廣泛的研究開發。
    本文的主要內容是車用永磁同步電機的分析與研究。文章首先介紹了課題研究的大背景,然后引入國內外電動汽車的發展情況,借此來說明我國電動汽車發展與國外的差距。隨后將電動汽車用驅動電機類型進行了比較,再介紹了永磁同步電機的工作原理以及特點。在此基礎之上使用Ansoft軟件搭建永磁同步電機的模型,并結合相關電磁場的知識以及有限元分析法對所搭建的模型的氣隙磁密,磁力線與磁場分布以及齒槽轉矩進行了分析,從而驗證理論分析的正確性,為車用永磁同步電機的設計提供了理論層面的指導。


    關鍵詞:電動汽車;永磁同步電機;有限元;

      
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